Стальная пирамида с верхней рамой в пределах согласованного грузового пространства. Применение одновременно двух ярусов требует проверки суммарной массы, её распределения, высоты и крепления; универсальные пределы не заявлены.
Изделие · под заказ
Автомобильная пирамида с верхним багажником для профилей
Стекло и длинные профили в согласованной компоновке
Совместить боковые места для стекла или окон с верхним ярусом для длинных профилей в одном грузовом кузове. Размеры и комплектацию согласуем по вашей задаче.
≈ 35 000–60 000 ₽
Бесплатно доставим до терминала транспортной компании
Перевозку от терминала до вашего города перевозчик рассчитывает отдельно по своему тарифу.
Деловые Линии
Обмен документами через ЭДО — Контур.Диадок
Обменяемся документами онлайн — удобно подписать без пересылки бумаг.
Задача и устройство
Задача
Совместить боковые места для стекла или окон с верхним ярусом для длинных профилей в одном грузовом кузове.
Конструкция
- Предлагаемая конструкция: Две связанные стальные А-рамы с мягкими нижними и наклонными опорами, верхней прямоугольной рамой для длинномерных профилей и продольными связями. Багажный ярус расположен над пирамидой в кузове. Узлы крепления основания и груза разделены. Швы зачищены, покрытие порошковое.
- Комплектация по согласованию: Мягкие контактные полосы, защитные прокладки, отдельные стяжки верхнего и бокового груза и крепёж основания.
- Верхний ярус относится к пирамиде в кузове, а не к крыше кабины. Совместную загрузку ярусов, центр масс, наружный габарит и фиксацию проверяем по конкретному автомобилю. Профили и перевозимые изделия в комплект не входят.
Исполнение
По согласованию: Мягкие контактные полосы, защитные прокладки, отдельные стяжки верхнего и бокового груза и крепёж основания.
Транспортная рама из стальной профильной трубы. Зачистка швов и порошковая окраска. Накладки, крепления и фиксацию груза согласуем под автомобиль.
Что согласуем
- Состав и масса нижнего груза
- Длина и масса верхних профилей
- Габариты кузова и общий высотный габарит
- Расположение центра масс
- Грузовые точки
- Доступ для погрузки и отдельная фиксация каждого яруса
Что подготовить для расчёта
- 01
Состав и масса нижнего груза
- 02
длина и масса верхних профилей
- 03
габариты кузова и общий высотный габарит
- 04
расположение центра масс
- 05
грузовые точки
- 06
доступ для погрузки и отдельная фиксация каждого яруса
Сценарии использования
Задача этого изделия
Совместить боковые места для стекла или окон с верхним ярусом для длинных профилей в одном грузовом кузове.
Как согласуем
- Шаг 1
Сверим груз и автомобиль
Состав и масса нижнего груза, длина и масса верхних профилей, габариты кузова и общий высотный габарит, расположение центра масс, грузовые точки, доступ для погрузки и отдельная фиксация каждого яруса. Пришлите фотографии кузова и грузовых точек.
- Шаг 2
Согласуем опирание и два крепления
Определим контактные накладки и разделители. Отдельно проработаем крепление основания к кузову и фиксацию изделий к раме, без опоры на случайные элементы обшивки.
- Шаг 3
Подтвердим конструкцию перед изготовлением
Согласуем массу партии, распределение груза, схему установки и погрузки. Зафиксируем чертёж, покупные узлы, порошковое покрытие и состав поставки.
Вопросы
Багажник устанавливается на крышу автомобиля?
Нет, верхняя рама опирается на пирамиду в грузовом кузове. Крепления к крыше кабины в этой позиции не предусмотрены.
Можно одновременно загрузить стекло и профили?
Только по согласованной схеме с проверкой массы каждого яруса, центра масс, креплений и общего габарита автомобиля с грузом.
Как удерживаются верхние профили?
Для верхнего груза предусматривается отдельная схема опирания и стяжки с защитой профиля. Боковые изделия фиксируются независимо.
Подборки по отраслям
Изделие входит в подборки для этих отраслей.